Onderwerp: Bezoek-historie

Studie ‘Laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen’
Publicatiedatum: 29-04-2021

Dit onderwerp bevat de volgende rubrieken.

Document
Bijlagen (1)
Documentgegevens
Versies
Samenvatting

Versie	Status
1 [versie op het scherm]

Samenvatting

Publicatie studie laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen

Achtergrond
In de Europese richtlijn voor alternatieve brandstoffen infrastructuur (AFID), moeten lidstaten een plan hebben voor de uitrol van onder andere laadinfrastructuur. In de herziening in 2021, komen er naar verwachting ook bindende doelstellingen. In de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) wordt gekeken naar alle benodigde laadinfra voor Nederland. Snelladers op VZP’s zijn hier een onderdeel van. In 2019 heeft TNO in opdracht van IenW, de benodigde tank- en laad infrastructuur voor 2030 langs het hoofdwegennet in kaart gebracht op basis van de ambities uit het klimaatakkoord. Begin 2020 heeft Qirion in opdracht van RWS gekeken naar de combinatie van opwek en afname voor 3 VZP’s. Deze studie is een vervolg hierop en is uitgevoerd in opdracht van IenW.

Resultaten
In deze studie (uitgevoerd door APPM, Qirion en Pels Rijcken) is de inschatting gemaakt dat met het huidige beleid, de realisatie van circa 1900 snelladers in 2030 op verzorgingsplaatsen realistisch haalbaar is (i.p.v. de volgens de TNO studie benodigde 2900 snelladers). Op ruim 100 van de circa 250 VZP zijn snelladers aanwezig (totaal circa 400 snelladers). Naar verwachting stijgt dit aantal naar circa 150 VZP’s in de komende 2 jaar (met totaal circa 850 snelladers). Voor de resterende 40% VZP’s zijn de diverse obstakels in beeld gebracht.

Belangrijkste knelpunten voor het realiseren van voldoende snelladers en landelijke dekking op verzorgingsplaatsen zijn: oplossingen voor de beperkte fysieke ruimte op de VZP en uitbreiding van de beperkte e-netcapaciteit. Daarnaast zal duidelijkheid over de toekomstige marktordening de bereidheid van marktpartijen om te investeren vergroten. Het proactief realiseren van voldoende netcapaciteit met een ‘stopcontact op land’ is een interessante mogelijkheid voor verzorgingsplaatsen met meerdere aanbieders en grotere vermogens. Zeker gezien de verdere groei na 2030 bij zowel personen- en vrachtvervoer. Slim omgaan met de fysieke ruimte op een verzorgingsplaats kan door bijvoorbeeld parkeren en laden te combineren.

Studie ‘Laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen’
Publicatiedatum: 29-04-2021

Externe relaties

Bijlagen

Beschrijving

Informatietype en toegang

Identificatie, datum en versie

Herkomst en taal

Permanente link

Versie informatie document

Relaties

Relaties

Samenvatting

Overzicht van meest recent bekeken documenten

Versievergelijk

Waarschuwing

Studie ‘Laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen’Publicatiedatum:29-04-2021

Externe relaties

Bijlagen

Beschrijving

Informatietype en toegang

Identificatie, datum en versie

Herkomst en taal

Permanente link

Versie informatie document

Relaties

Relaties

Samenvatting

Overzicht van meest recent bekeken documenten

Versievergelijk

Waarschuwing

Studie ‘Laadinfrastructuur op verzorgingsplaatsen’
Publicatiedatum: 29-04-2021